石龜溪、柳樹腳對我這個台北人來說，陌生得緊呢！知道有這個古蹟，心裡一直琢磨著怎樣去？沒想到，沒費多少心神就找到了。
本想到嘉義溪口鄉蓋319章的，離開大埤鄉公所，就走錯路了。就一條縣道飛跨過了中山高，一直來到人煙較多的地方問路，由於老阿嬤的口音不太清楚，只好邊起動車子邊咀嚼她說的地名，猛醒就是我放在心上的柳樹腳後，調過車頭，就在縣道左邊目力能及之處，看到了柳樹邊火車站月台，再順著鐵路往南開，就到了石龜溪鐵路橋。
鐵橋屬於糖廠的。糖廠是日本人經營台灣的重要設施，鐵道既是糖廠的附屬設施，也是台灣交通發展史上的重要見證。
台糖鐵道
從柳樹橋車站到鐵路橋的路，並沒鋪上柏油，不好開。但沿路鐵道還在，看起來是再普通不過了，除了窄軌在今天愈來愈少見外，也沒有特別之處。
等我將車子停在橋邊的小型住家式工廠後，順著鐵路，走近溪邊一看，可真把我震懾住了。
鐵橋現貌
橋面離水面很高，橋柱不但高，而且工法堅實，鐵樑的鐵板上的螺絲釘，還有枕木上的ㄇ型鐵釘，雖然年代久遠，表面還出現了鏽痕，但絲毫掩蓋不了材質良好和施工的嚴謹。
我想，任何殖民統治者都帶有相當程度的優越感，這種優越感對一個文明古國來說，就是一種羞辱，非常難以忍受；但對一個正想走向現代化的國度來說，卻因禍得福的打下很紥實的發展基礎。
也許台灣就是後者吧？
從柳橋邊車站的導覽牌上可以看到，大埤鄉公所似乎開始著手規劃整個鐵路古蹟路線，希望將來會有很多人，尤其是青年學生都能來，來體驗一段台灣經濟發展史。而不是像蒜頭、橋頭或佳里等糖廠，把舊鐵路開通了，只提供遊客匆匆的火車體驗而己。
回程，車上開到台三線，發現桏樹腳並不難找，尤是北上的路上，抬頭就可以看到一個大大的路標。
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