一般都從西門進入山城。
宮殿遺址，山城裡顯不出氣勢。
東門遺址，離南門不遠。
南門遺址旁的城牆。
桓仁水庫淹沒區形成的桓龍湖。
離開桓仁前，在車上拍下五女山。
此行最期待的，就是五女山城。
朱蒙，常聽人提起韓劇《朱蒙》，雖然始終沒能欣賞，但這位開國始祖，時時縈我腦中。
公元前37年，據說是北扶餘國王解慕漱之子的朱蒙，來到了位在今日遼寧省本溪市桓仁滿族自治縣下古城子村的卒本川，建立了高句麗國，三年後營造了第一座都城──五女山城。
五女山城的範圍，包括山頂平台和東部山坡。南北1500米，東西300－500米，现在只剩城牆、城門、馬道、宮殿、居所、蓄水池、瞭望台、哨所等建築台基。
山城原本就有三座門，園區旅遊車會送到西門入口下方，下車後就走據說是古道的“十八盤”，一路往上爬，到頂就是西門了，順著山路往東走，可以俯瞰山下的桓仁水庫，也就是桓龍湖。對一般遊客而言，五女山城並不大，最多三個鐘頭就走遍了，有些人就想去桓龍湖走走，只是湊不到遊湖人數，園區旅遊車也興趣缺缺。
順著山路，東門、南門和大小建築台基，標示清楚，一覽而盡。可以感受到山城負嵎履險之勢，但總覺宮室並非雄偉，住民活動空間並不寬敞。
有一種說法，漢武帝元封二年(前109年)，滅衛氏朝鮮之後，設高勾麗縣，隸玄菟郡。(《後漢書·東夷傳》)意思是說，高勾麗成為漢縣，朱蒙尚未建國，史書所謂“句驪胡”，指的也不是朱蒙創的國家，也和他的種族無關。而是朱蒙融和了貊、濊、扶餘等許多民族，在高勾麗之地建立政權，後來才有這個名稱。
漢朝得以在此地設郡置縣，主要在軍事上消滅了衛氏，但並沒有真正征服其他部落族群，甚至沒有關心過這些部落族群的一舉一動，也因此，朱蒙建“國”，也沒看到漢廷有什麼“平叛”的動作。對漢廷而言，設郡置縣已宣示了主權，轄區有什麼政權，軍事力量無法進入，也就無心顧及了。就如滿清擊敗鄭氏，在台灣設府置縣，但假設當時後山族群形成政治團權，其實也無心無力管理，直到牡丹社事件之後。
照說，如果朱蒙是傳位世子，他建立的應該是北扶餘國，顯然他當時的身份或者處境，並不單純。或許他和他的子民，受到了來自包括漢人在內的其他部落族群的迫害，收輯了一些零散的部落族群，最終來到這裡創立基業。創業之初，敵國外患，終究不免，所以才竭盡人力物力，將山城建成防禦功能十足的軍事堡壘。
有人說，高勾麗人習慣同時建兩座城池──平原城和山上城，五女山城是山上城，所以當時應該還有一座平原城，也就是史書上的“纥升骨城”。
紇升骨城和五女山城到底是一城還是兩城，這也是個很爭議的問題。不過，你如果來五女山城，這個爭議顯然不重要，因為，這裡的人比較想告訴你的，是“高勾麗不是韓國人的祖先”。
到五女山城參觀，其實不難，網路上提供不少攻略，但你如果想節省時間，那些資訊就不太充足了。
我原本計劃前天晚上在長春搭K7392班車，凌晨6:04抵通化，再到通化老站搭8:10客運，預計11:10抵桓仁，換公交到五女山城，應該12:00左右，規劃整個下午的參觀，夜宿桓仁。
幸好我在長春買了吉林省地圖冊子，5點多醒來，在地圖上發現通化和桓仁間有一道鐵路，怪就在《Google》、《百度》上沒看到，地圖冊裡頭的《吉林省》、《吉林旅游》、《通化市》、《通化市區》也都沒有，只有《吉林及周邊省區》才有，在大陸買地圖很方便，但準確性有待加強。
通化火車站售票員告訴我，沒“桓仁”，但可以在“五女山”下車。更讓我喜出望外，節省了不少時間，搭上06:38開往丹東的4318列車，8:08就到了，於是整個行程就往前調動，13:05離開桓仁，就沒住下了。
問火車站排班的的士師傅，表示這條鐵路已運行三年，每天兩班往返通化、丹東，原本還通往瀋陽，但乘客太少取消了。從通化來，中間還有兩站，古城子、桓龍湖，古城子還有居民，桓龍湖是桓仁另一個旅遊點，可見此站取名五女山，應該考量到旅遊發展。
回台灣，想欣賞《朱蒙》，沒想到全下架啦，因為早被中國政府列為禁片，而台灣的韓劇，好像都得通過“祖國”管道才可以瀏覽。
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