7月3日我重訪大同。
第一次來已是1995年的事。
那時剛結束政大中文系團的東三省之旅，當晚就趕赴北京火車站，23:01上了第92號列車，硬臥，凌晨5點多，來到大同火車站。現在92號列車已改為1133號，但發車時間和到站時間都沒變。
大約4點半我就醒來了，曙色灰濛濛的，緊接著就看到大地矗立著一管管的煙囱，愈接近大同愈密集，可怪的是，大清早就吞雲吐霧，空氣中都瀰漫著煤煙味，讓人一點都不想逗留這個城市，後來才知道大同素來就有“煤都”的稱號。
火車站廣場塞滿大中小巴，都漆上大同市公交的標誌。旅客一走出車站，立即被一群男女無序的包圍。車牌只有兩種，“雲岡”和“懸空寺”，那時滿心只有金庸《笑傲江湖》，所以不假思索的跳上往恆山的車子，就一路往恆山、五台山、太原遊下去，根本就不知大同市區長什麼樣子。
沒有霧霾的大同曙色 
重訪大同的目標是雲岡，也是4點半就醒來了，曙色明亮多了，煙囱稀疏了，取而代之是一排排的高樓大廈，空氣中也沒有煤煙味，讓人懷疑“煤都”的稱號還在否。
走出火車站，依舊有拉客黃牛，也稀疏多了。往懸空寺的車比較多，但多不過兩三輛，其他就是往廣靈、左雲等地的交通車。要去雲岡，不再有人拉客，因為7點正就有旅遊專車，雙層巴，2元人民幣。
原計劃重訪懸空寺，也預訂了攜程的Tour，但自己耍白痴，沒搭上7月1日的飛機，只好割捨。自助的行程比較自由，詳細瀏覽了每個石窟，再到市區著名的景點──華嚴寺、九龍壁、純陽宮和鼓樓走走，也還覺得充實。
不再雜亂的大同火車站 
大同依舊是煤都，但環境工作作得不錯。旅遊業在火車站拉客的亂象，應該是個體承包制下的產物，終究敵不過有組織的旅行社，旅客早就運用網路預訂行程，火車站拉不到多少散客。
往雲岡的旅遊專車，途經大同市各旅行團集合熱點──華林新天地，也沒看到多少人車聚集，看來大同的旅遊業，現在也正處於低點。我只是過客，這就不是我該擔心的。
PS:當年政大中文系東三省之旅，全團在北京解散，我多留了五天的時間，在山西、河北繞了一圈。我大一導師侯志漢和彰師同事吳彩娥老師都多留了3天，後來有聽人家說我把他們丟包在北京，那可是天大的冤枉，因為我自助行程早已規劃，不是隨興為之。
雲岡的旅遊專車
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